330A故障碼
2020/7/6 13:19:29點(diǎn)擊：
30STHSTACK發(fā)熱異常檢出.電梯停止后SMC跳閘.3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
31Q7ER Q7回路異常檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
32MTBEDT IPM異常檢出。SMC跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
33MCNCDT BCU基板連接器脫落檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
34AMCEM MC不能投入。SMC跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
35VDLCK 充電電壓確立不足。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
36AMCEH MC異常斷路。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
37MCLF電動(dòng)機(jī)失控SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
38MTOCDT馬達(dá)過電流檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
39OVDT過電壓異常檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
3A①AMCER正常運(yùn)轉(zhuǎn)中方向變化或檢修運(yùn)轉(zhuǎn)中停止時(shí)，接觸器不OFF。GB規(guī)格相對(duì)應(yīng)。SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。④ 3 轎廂位置層.4,5 轎廂位置脈沖
6 Bit7 0XMCA MCA
3B①M(fèi)CCER停止時(shí)的主電路電流信號(hào)（MCC）不關(guān)閉。GB規(guī)格相對(duì)應(yīng)。SMC 跳閘。
不能重新啟動(dòng)。④3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
3C④LZNONER LZN檢出觸點(diǎn)熔著SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
3D④LZNOFFER.LZN斷線檢出3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
3E④SCER.SC觸點(diǎn)熔著檢出SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
3F④DCRER.DCR整合性異常檢出（XDC與DCRA（回饋）信號(hào)不一致）
SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
40LSERR 著床限位開關(guān)的匹配性異常檢出。SMC跳閘。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7 0.6 LSC LSB LSA
41MTH 馬達(dá)發(fā)熱異常檢出。電梯停止運(yùn)行后，SMC跳閘.3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
42DCLT 運(yùn)行中門開放異常檢出。SMC跳閘。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7 0.6 DCR XSC
43LSER方向限制的限位開關(guān)異常檢出。SMC跳閘。3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7.0.c.DCNLS UPLS
44BOER 制動(dòng)器異常開放檢出SMC跳閘，不能重新啟動(dòng) 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
45BKLE制動(dòng)器異常釋放檢出SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
46DTERR DT-DC匹配性異常檢出。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 0.6 DT DCR XDC
47DCERR XDC-DCR的匹配性異常檢出SMC跳閘.3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 0.6DCR XDC
48DSERR DC-18DS的匹配性異常檢出SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
49⑥SMDO著床開關(guān)信號(hào)（LSA，LSB，LSC）同時(shí)關(guān)閉，或者，在終端層（3LS關(guān)閉或4LS關(guān)閉）著床極限開關(guān)信號(hào)全部關(guān)閉�？紤]到可能是著床極限開關(guān)電源喪失。
4A⑤SMC 跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
4A④DCUERRLAT 1小時(shí)內(nèi)檢查出3次門控信號(hào)增量返回異常（代碼65）。
SMC 跳閘。（FDS切斷時(shí)不能檢出）
（只適用DCU150） 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
4C④RLRONER⑤ RLR觸點(diǎn)熔著檢出。SMC 跳閘。
不能重新啟動(dòng)。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
4D④RLROFFER⑤ RLR斷線異常檢出。
SMC trip。不能重新啟動(dòng)。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
4E⑤XHRQAERR 檢查出非常電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安全回路短路繼電器觸點(diǎn)熔著。
SMC 跳閘。不能重新啟動(dòng)。<CV330⑥，CV330A⑦>
50PLSERRLSA,LSB,LSC與轎廂位置脈沖的匹配性異常檢出。
SME跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖 bit706SLS2 LSC LSB LSA
51STPLSERR 啟動(dòng)時(shí)的脈沖補(bǔ)償調(diào)整時(shí)，檢查出脈沖偏差為200mm以上。
SME跳閘。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖bit7 06 D U LSC LSB LSA
52NOPLSERR在運(yùn)行中脈沖在行進(jìn)方向不增加。SME跳閘。 3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
53.轎廂位置脈沖和絕對(duì)位置檢查開關(guān)（5LS，6LS）整合性異常檢出。
SME 跳閘。<CV330⑥，CV330A⑦> 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖6 bit7 06LS 5LS
60SLSERRSLS增量返回異常檢出。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
61TTRERRSLS測試傳送檢測測量點(diǎn)錯(cuò)誤。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
62CCUERR與COP155L的增量返回異常持續(xù)了2秒鐘。3轎廂位置層
4,5轎廂位置脈沖
6送信數(shù)據(jù)
7從COP155L第一枚起的受信數(shù)據(jù)
8從COP155L第二枚起的受信數(shù)據(jù)
63HCUERRHCU測量點(diǎn)出錯(cuò)持續(xù)了5秒鐘。3轎廂位置層4,5 ,6,7 測量點(diǎn)出錯(cuò)表格
64CCUERR2與COP155L的增量返回異常持續(xù)了2分鐘。電梯停止后，SMC跳閘。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
6送信數(shù)據(jù)
7從COP155L第一枚起的受信數(shù)據(jù)
8從COP155L第二枚起的受信數(shù)據(jù)
65④DCUSLSERR門控單元增量返回異常持續(xù)2秒（FDS切斷時(shí)不能檢出）（只適用DCU150）3吊籃位置層
4異常檢驗(yàn)次數(shù)
5傳送數(shù)據(jù)
7從DCU150收信數(shù)據(jù)
70SLIPERR鋼索打滑檢出SMC跳閘。不能重新啟動(dòng)3轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
bit7 06 EXPDZ LS2
71STDA啟動(dòng)異常檢出。SMC跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
72STDB著床異常檢出。SMC跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
73DSD終端層不能強(qiáng)制減速檢出。SMC跳閘。4,3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 06 6LS 5LS
74OSL低速控制時(shí)，速度異常檢出。SMC跳閘。3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
75MFD曳引機(jī)失速。SMC跳閘。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
⑤6=□— — — — —XLBK-CNT
76FSLDT 終端層減速異常檢出。SMC跳閘。3.轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
bit7 0.6 8LS 7LS
77⑤FRDC直流大電流檢出<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖6=- - - - - - -XLBK-CNT
78⑤FESTERR磁極推定超時(shí)錯(cuò)誤
<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖
6=□- - - -Adch-CHK-F Q1-HYS-BIT1
79⑤PGERR 馬達(dá)PG斷線異常檢出。<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖
6=□WSE-PG - PGERR
6 PGERR
5 PGERR
4 PGERR
3 PGERR
2
7=
LSC LSB LSA MFD
-PG MHLP
-PG MLLP
-PG LSW
-CHK QPG
-HYS
-PG
7A⑤WSEERR 鋼絲繩伸長補(bǔ)正動(dòng)作10S秒后還不能到達(dá)平層位置，鋼絲繩伸長補(bǔ)正結(jié)束。<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
7B⑤ZPCMPER Z脈沖位置矯正<CV330⑥，CV330A⑦> 3=轎廂位置層
4，5=轎廂位置脈沖
6=Q1-dq3p矯正量（下位8bit）□
7=Q1-dq3p矯正量（上位8bit）
7C⑦ZPCMPER Load Cell信號(hào)異常檢測（FDS切斷時(shí)不檢測）
<CV330A> 3=轎廂位置層4，5=轎廂位置脈沖
6=□- - - - - - SPSR_ERR LFCHK_ERR
LFCHK_ERR: NOR測力傳感器信號(hào)不變化
SPSR_ERR：Load Cell信號(hào)異常（斷線、放大器異常等）
80SMTIMERRSM跳閘后，盡管經(jīng)過了一定時(shí)間(NFLTDAT)也不能到達(dá)平層位置。根據(jù)SMSI，作為故障。3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
81SMRSTERRSM跳閘后，三次重啟后仍無法到達(dá)平層位置，根據(jù)SMSI，作為故障。 3轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
82SMCNTERR一小時(shí)以內(nèi)發(fā)生了兩次SM跳閘，由此根據(jù)SMSI作為故障。 3 轎廂位置層4,5 轎廂位置脈沖
83ABNCCERR SCC斷開，CC斷開或者XNVT斷開的狀態(tài)持續(xù)了25秒鐘 3轎廂位置層
84SMW WDT復(fù)位處理中斷，使CPU停止。 3 轎廂位置層
90CHECKERRCHECK SUM數(shù)據(jù)異常檢出、EL停止后，WDT跳閘。
3,4 E2PROM CHECK SUM5,6 SRAM CHECK SUM
91PDPOSERRPDSET時(shí)，現(xiàn)場讀入數(shù)據(jù)與出廠設(shè)定值的差值超出規(guī)定范圍，PDSET結(jié)束。3轎廂位置層4,5 PDSET讀入的脈沖值6,7 出廠設(shè)定的脈沖值
92PDFLRERR用PDSET確認(rèn)了的樓層數(shù)與出廠內(nèi)設(shè)定樓層數(shù)不一致， PDSET結(jié)束。 3 PDSET設(shè)定確認(rèn)樓層數(shù)4 出廠設(shè)定的樓層數(shù)
93
PDABNERR在PDSET中，CC斷開或者門開放了，強(qiáng)制結(jié)束PDSET。3 轎廂位置層
4，5 轎箱位置脈沖
94PDDATERR用PDSET生成的數(shù)據(jù)寫入E2PROM時(shí)失敗。
95RECLERR18DS的接觸不良，門往返操作進(jìn)行了三次。 3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
96REOPERR DC的接觸不良，門往返操作進(jìn)行了三次。3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
97①SSI 簡易遠(yuǎn)程監(jiān)視關(guān)人檢出有轎廂呼叫狀態(tài)時(shí)戶關(guān)閉超過1分鐘3 轎廂位置層
4,5 轎廂位置脈沖
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