廣日電梯GVP調(diào)試資料
2020/9/15 8:32:21點(diǎn)擊：
廣日電梯GVP調(diào)試資料
一、 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試準(zhǔn)備
1、 首先檢查是否具備調(diào)試條件：
a) 用戶(hù)有否按要求將電源提供到機(jī)房(正常或臨時(shí));
b) 主機(jī)加油量是否合適,型號(hào)是否正確;
c) 底坑緩沖器安裝完成否;
d) 各層廳門(mén)、門(mén)鎖是否安裝完畢;
e) 電梯接線(xiàn)是否已全部完成;
f) 井道線(xiàn)槽是否已上
好蓋;
g) 井道引線(xiàn)的金屬軟管是否固定良好;
h) 各層廳門(mén)門(mén)套是否已塞好;
i) 井道有否妨礙轎廂、對(duì)重架運(yùn)行的物體;
j) 慢車(chē)試運(yùn)行后的檢查，有否發(fā)現(xiàn)重大的安裝工藝不良問(wèn)題。
2、 確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安裝的接線(xiàn)正確無(wú)誤,絕緣符合安裝規(guī)范要求。特別要注意安全回路、檢修開(kāi)關(guān)等必須有效。
3、 16mm2銅芯線(xiàn)。根據(jù)實(shí)際功率選取。檢查控制屏和曳引電動(dòng)機(jī)的地線(xiàn)是否可靠地接地,接地線(xiàn)應(yīng)為10mm2
4、 旋轉(zhuǎn)編碼器線(xiàn)的應(yīng)套蛇皮管獨(dú)立線(xiàn)槽敷設(shè)，應(yīng)遠(yuǎn)離動(dòng)力線(xiàn),距離為0.5m以上。
5、 確認(rèn)旋轉(zhuǎn)編碼器安裝正常，接線(xiàn)正確，分頻比為4分頻(即電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)為256個(gè)脈沖)
6、 門(mén)終端開(kāi)門(mén)正常，負(fù)載開(kāi)關(guān)接線(xiàn)正確。
注意：當(dāng)測(cè)試絕緣電阻時(shí),要把變頻器的全部引線(xiàn)(包括全部控制線(xiàn)和主回路大線(xiàn))做好記錄然后卸除,并把PC機(jī)輸入端子整排地拔離PC機(jī)主體,然后才進(jìn)行絕緣測(cè)試,以防止損壞變頻器及PC機(jī)輸入口。
二、 電梯絕緣測(cè)定
a、 將電梯停在井道中非端站及非平層位置;
b、 斷開(kāi)ZDK、K1，斷開(kāi)機(jī)房電源開(kāi)關(guān)(380V和220V)，拆除電源板的保險(xiǎn)管;
c、 拆除變頻器控制端子的所有接線(xiàn);
d、 拆除停電柜接線(xiàn)端子的所有接線(xiàn)(針對(duì)帶停電柜的電梯);
e、 拆除變頻器、PC、電源板的地線(xiàn);
f、 使轎頂、轎廂內(nèi)所有的開(kāi)關(guān)置于正常狀態(tài);
g、 用線(xiàn)夾短接下列控制柜中的端子和元件：
端子R、S、T
端子U、V、W
測(cè)試方法
a、 用模擬測(cè)試表分別量度下表中帶(*)的回路于控制柜接地板之間的絕緣電阻;
b、 用DC500V直流高阻表分別測(cè)試下表中1~5項(xiàng)各回路與控制柜接地板之間的耐壓和絕緣電阻。
電路名稱(chēng) 測(cè)試點(diǎn) 標(biāo)準(zhǔn)值(兆歐)
1 電源 端子R、S、T短接點(diǎn) ≥0.5
2 電動(dòng)機(jī)回路 端子U、V、W短接點(diǎn) ≥0.5
3 照明回路220V 端子FL-39、FL-40 ≥0.5
4 照明回路36V 端子FL-37、FL-38 ≥0.5
5 抱閘回路 端子FL-12、FL-13 ≥0.5
*6 信號(hào)回路 電源板上端子排JP1.1~JP1.10、JP2.1~JP2.12 ≥0.25
*7 控制回路 空氣開(kāi)關(guān)K1次級(jí)端 ≥0.25
注意：
1、 不要用高阻表對(duì)變頻器的控制端子進(jìn)行測(cè)試，否則將損壞變頻器的電氣元件。
2、 在測(cè)試后，必須斷開(kāi)絕緣測(cè)試過(guò)程中的短接部分，接回拆除的接線(xiàn)。
三、 檢修狀態(tài)試運(yùn)行：
1、分別進(jìn)行轎頂檢修上、下行，轎內(nèi)檢修上、下行，觀察檢修點(diǎn)動(dòng)是否正常。
請(qǐng)注意：由于電梯初裝首次運(yùn)行,井道情況不清楚,恐防轎廂碰撞井道件,故上、下行的行程不要太長(zhǎng)。
運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)轎廂運(yùn)行方向與指令控制方向相反時(shí),如果：
(1) 電機(jī)速度不能升到檢修速度,而是速度很低,而且伴有振動(dòng)現(xiàn)象,即可能是PG旋轉(zhuǎn)編碼器的A、B相速度反饋線(xiàn)對(duì)調(diào)接錯(cuò),此時(shí)應(yīng)對(duì)調(diào)再接。若仍不能排除,則應(yīng)檢查反饋線(xiàn)是否有斷線(xiàn)、旋轉(zhuǎn)編碼器的輸入信號(hào)是否有干擾信號(hào)存在、旋轉(zhuǎn)編碼器的軸連接螺栓是否松脫、或旋轉(zhuǎn)編碼器是否損壞。
(2) 速度正常但主機(jī)運(yùn)行方向錯(cuò),可停機(jī)，任意調(diào)換電機(jī)的兩相大線(xiàn)。改后可再試。
先在機(jī)房試驗(yàn)轎頂檢修轎內(nèi)檢修運(yùn)行正常后,可進(jìn)入轎頂、轎內(nèi)操作。
2、轎頂操作：
(1) 檢查各轎頂安全回路的所有開(kāi)關(guān)是否有效。
(2) 檢查轎頂檢修是否優(yōu)先。
(3) 在上面(1)、(2)項(xiàng)正常后,可試按轎頂上行或下行按鈕進(jìn)行轎頂檢修運(yùn)行。若不正常,應(yīng)打轎頂急停后進(jìn)行檢查。
(4) 若轎頂檢修點(diǎn)動(dòng)上、下行均正常,可在轎頂檢修上、下行,對(duì)井道件進(jìn)行全行程檢查：查看井道件安裝是否正確、門(mén)鎖是否安裝調(diào)校好、井道終端開(kāi)關(guān)是否裝好、是否合符安裝規(guī)范及有效。
(5) 平層隔磁板的校正。然后使轎頂檢修開(kāi)關(guān)置于轎內(nèi)狀態(tài),轎頂不要留人。調(diào)試人進(jìn)入轎內(nèi),打開(kāi)檢修盒,先試驗(yàn)轎內(nèi)急停開(kāi)關(guān)是否有效,然后將檢修開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。若確認(rèn)是檢修狀態(tài),即可在轎廂內(nèi)點(diǎn)動(dòng)地按最高層站的指令按鈕(上行),或按最低層站的指令按鈕(下行)。若電梯運(yùn)行正常,且松開(kāi)按鈕后電梯能立即停車(chē),即轎內(nèi)檢修正常。此時(shí)可派人帶齊工具上轎頂,留一人在轎廂操作,由轎內(nèi)操作者用檢修運(yùn)行使轎廂與廳門(mén)踏板對(duì)好平層,由轎頂?shù)娜藛T調(diào)好隔磁板的安裝位置。要求對(duì)平層及隔磁板安裝位置兩者都要盡量準(zhǔn)確。各層的平層隔磁板都調(diào)好后,便可進(jìn)行測(cè)高。
注：轎頂檢修、轎內(nèi)檢修、層高準(zhǔn)備應(yīng)具下表?xiàng)l件：
轎頂檢修 轎內(nèi)檢修 層高準(zhǔn)備
PC輸入點(diǎn) 輸入點(diǎn)狀態(tài)
X0 ON或OFF ON或OF ON或OF
X1 OFF OFF OFF
X2 OFF OFF OFF
X3 ON或OFF ON或OFF OFF
X4 ON ON ON
X5 OFF OFF OFF
X6 OFF OFF OFF
X7 ON ON ON
X10 ON ON
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