《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001—2009，2017年 第2次修改）第3號(hào)修改單
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附件2
《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001—2009，2017年
第2次修改）第3號(hào)修改單
一、正文修改
1．將正文中出現(xiàn)的“國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局”和“國(guó)家質(zhì)檢總局”分別修改為“國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局”和“市場(chǎng)監(jiān)管總局”（第二十六條除外）；
2．將第七條修改為：“施工單位、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位應(yīng)當(dāng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供符合附件A[對(duì)于斜行電梯（包括斜行曳引驅(qū)動(dòng)與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯）為附件E，下同]要求的有關(guān)文件、資料，安排相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員配合檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)。其中，施工自檢報(bào)告、日常維護(hù)保養(yǎng)年度自行檢查記錄或者報(bào)告還須另行提交復(fù)印件備存�！�
二、附件A修改
1. 刪除1.2（3）， 序號(hào)1.2（4）、1.2（5）、1.2（6）、1.2（7）相應(yīng)地調(diào)整為1.2（3）、1.2（4）、1.2（5）、1.2（6）；
2. 將1.2的檢驗(yàn)方法修改為“審查相應(yīng)資料。（1）～（3）在報(bào)檢時(shí)審查，（3）在其他項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)還應(yīng)當(dāng)審查；（4）、（5）在試驗(yàn)時(shí)審查；（6）在竣工后審查”；
3. 將1.3（4）中的“擬加裝的自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的下述資料（屬于改造時(shí)）：”修改為“擬加裝的自動(dòng)救援操作裝置、能量回饋節(jié)能裝置、IC卡系統(tǒng)的下述資料（屬于重大修理時(shí)）：”；
4. 將1.4（2）中的“安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3 所述文件資料[1.2（3）和1.3（5）除外]，”修改為“安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料[1.3（5）除外]，”；
5. 將1.4（5）修改為“按照規(guī)定配備的電梯安全管理人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證”。
三、附件B修改
1．將1.2按照修改后的附件A作對(duì)應(yīng)調(diào)整；
2. 增加注B-4：“當(dāng)受檢電梯為斜行電梯時(shí)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照附件E中的第E2條，調(diào)整檢驗(yàn)報(bào)告中的“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”“檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容”以及對(duì)應(yīng)的“序號(hào)”“檢驗(yàn)類(lèi)別”“檢驗(yàn)結(jié)果”“檢驗(yàn)結(jié)論”等欄目，確定各類(lèi)型斜行電梯的適用檢驗(yàn)項(xiàng)目。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同的斜行電梯類(lèi)型和配置，按照實(shí)際的項(xiàng)目及其內(nèi)容編排檢驗(yàn)報(bào)告�！�
四、附件C修改
1. 將2.8（9）修改為“自動(dòng)救援操作裝置[不含2.8（9）①]”;
2. 將6.9（1）修改為“層門(mén)門(mén)鎖裝置[不含6.9（1）①]”;
3. 將6.9（2）修改為“轎門(mén)門(mén)鎖裝置[不含6.9（1）①]”;
4. 增加注C-6：“當(dāng)受檢電梯為斜行電梯時(shí)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照附件E中的第E3條，調(diào)整檢驗(yàn)報(bào)告中的“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”“檢驗(yàn)項(xiàng)目及其內(nèi)容”以及對(duì)應(yīng)的“序號(hào)”“檢驗(yàn)類(lèi)別”“檢驗(yàn)結(jié)果”“檢驗(yàn)結(jié)論”等欄目，確定各類(lèi)型斜行電梯的適用檢驗(yàn)項(xiàng)目。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同的斜行電梯類(lèi)型和配置，按照實(shí)際的項(xiàng)目及其內(nèi)容編排檢驗(yàn)報(bào)告�！�
五、增加附件E
增加附件E，其內(nèi)容如下：
附件E
斜行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)專(zhuān)項(xiàng)要求
E1 檢驗(yàn)項(xiàng)目及類(lèi)別、檢驗(yàn)內(nèi)容與要求以及檢驗(yàn)方法
斜行電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)項(xiàng)目及類(lèi)別、檢驗(yàn)內(nèi)容與要求以及檢驗(yàn)方法，除以下涉及項(xiàng)目按照調(diào)整后的要求執(zhí)行外，其他項(xiàng)目(不含3.4、7.4、8.12項(xiàng)以及4.6、8.4項(xiàng)中針對(duì)汽車(chē)電梯和轎廂面積超出規(guī)定載貨電梯的項(xiàng)目和要求)按照本規(guī)則附件A相應(yīng)要求執(zhí)行：
(1)將1.1(3)項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、運(yùn)載裝置上行超速保護(hù)裝置(如果有)、運(yùn)載裝置意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的型號(hào)和編號(hào)，門(mén)鎖裝置、層門(mén)、玻璃轎門(mén)(如果有)、前置轎門(mén)(如果有)的型號(hào)，以及懸掛裝置的名稱(chēng)、型號(hào)、主要參數(shù)(如直徑、數(shù)量)，并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章以及制造日期；”
(2)將1.1(4)項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“門(mén)鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有)、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng)(如果有)、運(yùn)載裝置上行超速保護(hù)裝置(如果有)、運(yùn)載裝置意外移動(dòng)保護(hù)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、層門(mén)、玻璃轎門(mén)(如果有)、前置轎門(mén)(如果有)的型式試驗(yàn)證書(shū)，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書(shū)；”
(3)將2.12、2.13、3.7、4.4、8.2、8.3、8.4項(xiàng)的項(xiàng)目及類(lèi)別中出現(xiàn)的“轎廂”，2.7、2.8、2.9、2.12、2.13、3.7、3.15(5)、4.4、4.11、5.5、5.6、6.7、6.9、6.10、6.11、7.1(1)、7.1(2)、7.1(4)、7.2(2)、7.3、8.2～8.11、8.13項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求中出現(xiàn)的“轎廂”[6.11(1)“能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開(kāi)轎門(mén)離開(kāi)轎廂”的“轎廂”、8.6“轎廂內(nèi)的人員”的“轎廂”除外]，2.13、3.2、3.3、3.7、3.10、3.13、3.15、5.5、6.7、7.2、8.1、8.4～8.7、8.9、8.10項(xiàng)的檢驗(yàn)方法中出現(xiàn)的“轎廂”均調(diào)整為“運(yùn)載裝置”；將項(xiàng)目及類(lèi)別中的“4 轎廂與對(duì)重(平衡重)”調(diào)整為“4 運(yùn)載裝置與對(duì)重(平衡重)”；
(4)將2.8項(xiàng)的項(xiàng)目及類(lèi)別調(diào)整為“控制柜、緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置及檢修控制裝置B”，在檢驗(yàn)內(nèi)容與要求中增加：
“(12)檢修控制裝置應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
①由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)(檢修開(kāi)關(guān))進(jìn)行操作；
②一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門(mén)操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；
③依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制運(yùn)載裝置運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；
④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；
⑤檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；
⑥當(dāng)設(shè)有兩個(gè)檢修控制裝置時(shí)，如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，從任何一個(gè)檢修控制裝置都不能移動(dòng)運(yùn)載裝置，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修控制裝置上相同方向的按鈕時(shí)才能移動(dòng)運(yùn)載裝置”；
檢驗(yàn)方法為：“目測(cè)；操作驗(yàn)證檢修控制裝置功能”；
(5)將3.1項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)除必要的開(kāi)口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；
(2)當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用部分封閉井道，部分封閉井道圍壁應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
①當(dāng)θ＞45°時(shí)：
層門(mén)側(cè)：H≥3.50 m；
其余側(cè)：D≥0.50 m，H≥(89-28D)/30(m)且H≥1.1 m；
②當(dāng)θ≤45°時(shí)：
層門(mén)側(cè)：H≥L；
其余側(cè)：D≥0.50 m，H≥2.50－D(m)且H≥1.80 m。
上述要求中，θ指電梯運(yùn)行路徑與水平面的夾角(下同)，H指井道圍壁垂直高度；D指墻體和電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離；L指運(yùn)載裝置運(yùn)行區(qū)域的高度”；
檢驗(yàn)方法調(diào)整為：“目測(cè)；測(cè)量計(jì)算相關(guān)數(shù)據(jù)”；
(6)將3.2項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)通過(guò)轎頂進(jìn)入頂層的，當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：
①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+ 0.035v2/sinθ(m)；
②井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035 v2/sinθ(m)，與導(dǎo)靴或者滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或者部件的最高部分之間的間距不小于0.1+0.035 v2/sinθ(m)；
③轎頂上方有一個(gè)不小于0.50 m×0.60 m×0.80 m的空間(任一平面朝下即可)。
注A-4：當(dāng)采用減行程緩沖器并且對(duì)電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時(shí)，0.035 v2/sinθ可以用下值代替：
①電梯額定速度不大于4 m/s時(shí)，可以減少到1/2，但是不小于0.25 m；
②電梯額定速度大于4 m/s時(shí)，可以減少到1/3，但是不小于0.28 m。
(2)通過(guò)井道進(jìn)入頂層的，運(yùn)載裝置的最前端部件與井道末端間的水平距離至少為0.50 m，安全空間的高度至少為2.00 m；
(3)運(yùn)載裝置導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035 v2/sinθ(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程”；
(7)將3.3項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)通過(guò)轎頂進(jìn)入頂層的，當(dāng)運(yùn)載裝置完全壓在上緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件：
①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.00 m；
②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不小于0.30 m，與導(dǎo)靴或者滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動(dòng)門(mén)橫梁等的自由垂直距離不小于0.10 m；
③轎頂上方有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間(任一平面朝下即可)。
(2)通過(guò)井道進(jìn)入頂層的，運(yùn)載裝置的最前端部件與井道末端間的水平距離至少為0.50 m，安全空間的高度至少為2.00 m；
(3)運(yùn)載裝置從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)沿傾斜路徑的制導(dǎo)行程不小于0.50 m，運(yùn)載裝置繼續(xù)上行至緩沖器行程的極限位置一直具有導(dǎo)向；平衡重(如果有)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度能夠提供不小于0.30 m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程”；
(8)將3.6項(xiàng)的檢驗(yàn)項(xiàng)目及類(lèi)別調(diào)整為：“導(dǎo)軌和護(hù)軌 C”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)導(dǎo)軌及導(dǎo)軌支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，并且能夠防止因?qū)к壐郊霓D(zhuǎn)動(dòng)造成導(dǎo)軌的松動(dòng)；
(2)設(shè)有將運(yùn)載裝置保持在動(dòng)態(tài)包絡(luò)內(nèi)的剛性護(hù)軌”；
檢驗(yàn)方法調(diào)整為：“目測(cè)”；
(9)將3.8項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“每個(gè)層門(mén)地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
形成一個(gè)與層門(mén)地坎直接連接、由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板)的連續(xù)表面；其尺寸覆蓋地坎下面整個(gè)入口寬度兩邊各加上50mm和開(kāi)鎖區(qū)域下面加上50 mm”；
(10)將3.9項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障對(duì)對(duì)重(平衡重)的所有易接近面進(jìn)行防護(hù)，該隔障的寬度至少等于危險(xiǎn)區(qū)域的寬度。
如果通往井道的門(mén)開(kāi)啟時(shí)，驗(yàn)證其關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置使所有電梯自動(dòng)停止，并且僅由作業(yè)人員手動(dòng)復(fù)位后才能啟動(dòng)，則可以不設(shè)置上述隔障；
(2)裝有多臺(tái)電梯的井道內(nèi)的防護(hù)還應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
①不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間設(shè)有隔障，該隔障至少?gòu)倪\(yùn)載裝置、對(duì)重(平衡重)行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50 m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑；任一電梯的護(hù)欄內(nèi)邊緣和相鄰電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.50 m時(shí)，該隔障貫穿整個(gè)井道，其寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件的寬度每邊各加0.10 m；
②井道內(nèi)允許人員行走時(shí)，沿著井道在相鄰的電梯間設(shè)置隔障，隔障高度H滿足以下要求：
H≥2.50－D(m)且H≥1.80 m
上述要求中，D指人行道最外側(cè)到相鄰斜行電梯的運(yùn)載裝置[或?qū)χ?平衡重)]之間的最小水平距離；在井道的傾斜位置，H 指與斜面垂直的距離。
如果通往井道的門(mén)開(kāi)啟時(shí)，驗(yàn)證其關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置使所有電梯自動(dòng)停止，并且僅由作業(yè)人員手動(dòng)復(fù)位后才能啟動(dòng)，則可以不設(shè)置3.9(2)②所述隔障”；
(11)將3.10項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“極限開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)載裝置或者對(duì)重(如果有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。
強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路”；
(12)將3.11項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)井道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明；
(2)井道內(nèi)設(shè)有永久性人行通道時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
①井道內(nèi)設(shè)置永久性電氣照明，在人行通道地面上提供至少50 lx的照明；
②沿著人行通道設(shè)置應(yīng)急照明，在供電中斷時(shí)使人行通道和通道門(mén)具有照明指示”；
檢驗(yàn)方法調(diào)整為：“目測(cè)；測(cè)量照度”；
(13)將3.13項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“當(dāng)運(yùn)載裝置完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：
(1)底坑中有一個(gè)不小于0.50 m×0.60 m×1.0 m的空間(任一面朝下即可)；
(2)底坑后壁(面向上行運(yùn)行方向，背對(duì)的方向?yàn)楹?與運(yùn)載裝置最后端部件之間的自由距離不小于0.50 m，當(dāng)轎廂最后端部件與導(dǎo)軌之間的水平距離不大于0.15 m時(shí)，該自由距離可減小至0.10 m；
(3)在運(yùn)行路徑方向，運(yùn)載裝置的最后端部件與固定的最先可能撞擊點(diǎn)之間的距離不小于0.30 m”；
(14)將3.15(1)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“運(yùn)載裝置和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯、無(wú)對(duì)重環(huán)形鋼絲繩曳引驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在運(yùn)載裝置上或者井道內(nèi)設(shè)置能在行程上部極限位置起作用的緩沖器，采用前置轎門(mén)的斜行電梯應(yīng)當(dāng)在井道頂部或者運(yùn)載裝置上設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1 m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯，正常運(yùn)行時(shí)被撞擊的緩沖器均應(yīng)當(dāng)為耗能型緩沖器；”
(15)將3.16項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“如果井道下方有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)在對(duì)重(平衡重)上裝設(shè)安全鉗”；
(16)增加3.17項(xiàng)，項(xiàng)目及類(lèi)別為：“緊急和檢修通道 B”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求為：
“通往井道的緊急通道或者檢修通道應(yīng)當(dāng)滿足以下要求之一：
(1)設(shè)置滿足以下要求的井道安全門(mén)：
①安全門(mén)與相鄰層門(mén)地坎間的距離與所采用的裝置相符，如果采用梯子，沿斜面測(cè)量不大于11m；
②門(mén)高度不小于1.80m、寬度不小于0.5m；
③門(mén)不向井道內(nèi)開(kāi)啟；
④門(mén)上裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；
⑤設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)。
(2)在井道內(nèi)設(shè)置永久性人行通道或者固定的梯子，在任何情況下從井道的一端至另一端時(shí)都可以安全地使用；
(3)在有相鄰運(yùn)載裝置的情況下，設(shè)置滿足以下要求的轎廂安全門(mén)：
①門(mén)的高度不小于1.80 m、寬度不小于0.35 m；
②門(mén)的鎖緊由電氣安全裝置驗(yàn)證；
③如果相鄰轎廂之間的水平距離大于0.75 m，設(shè)有能使乘客從一個(gè)轎廂安全地到達(dá)另一個(gè)轎廂的裝置。該裝置處于非停放位置時(shí)，一個(gè)電氣安全裝置能夠防止任一電梯的運(yùn)行；
(4)具有從外部無(wú)風(fēng)險(xiǎn)直接進(jìn)入轎廂的措施(如可移動(dòng)的提升平臺(tái))”；
檢驗(yàn)方法為：“目測(cè)；測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)”；
(17)增加3.18項(xiàng)，項(xiàng)目及類(lèi)別為：“軌道下方的防護(hù) B”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求為：“如果人員可以進(jìn)入電梯運(yùn)行軌道的下方，應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的防護(hù)隔障，以擋住和收納可能從斜行電梯上掉落的碎片或者零件”；
檢驗(yàn)方法為：“目測(cè)”；
(18)將4.1項(xiàng)檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“當(dāng)轎頂作為作業(yè)場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
(1)轎頂設(shè)有一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；如果檢修控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修控制裝置上；
(2)轎頂設(shè)有2P+PE型電源插座”；
檢驗(yàn)方法調(diào)整為：“目測(cè)；操作驗(yàn)證”；
(19)將4.2項(xiàng)的“井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向自由距離超過(guò)0.30m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：”調(diào)整為：“當(dāng)轎頂作為作業(yè)場(chǎng)地，并且井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向自由距離超過(guò)0.30m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)滿足以下要求的護(hù)欄：”；
(20)將4.3項(xiàng)的項(xiàng)目及類(lèi)別調(diào)整為：“安全窗 C”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“如果轎廂設(shè)有安全窗，應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
(1)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟；
(2)安全窗不向轎廂內(nèi)開(kāi)啟，并且在開(kāi)啟位置不超出轎廂的邊緣；
(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證”；
(21)將4.9項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“每一轎廂地坎上均應(yīng)當(dāng)設(shè)置滿足以下要求的護(hù)腳板：
(1)寬度至少等于運(yùn)載裝置位于開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)時(shí)相應(yīng)層站入口可能暴露的整個(gè)凈寬度；
(2)其垂直部分的尺寸滿足以下要求：
①對(duì)于側(cè)置轎門(mén)，能夠保護(hù)所有可能暴露的表面；
②對(duì)于前置轎門(mén)，面對(duì)較低的層站側(cè)，垂直部分的高度不小于0.30 m”；
(22)增加4.12項(xiàng)，項(xiàng)目及類(lèi)別為：“扶手 B”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求為：“供乘客抓握的扶手、立柱等裝置應(yīng)當(dāng)固定可靠”；
檢驗(yàn)方法為：“目測(cè)”；
(23)將5.3項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“(1)補(bǔ)償繩(鏈)端部固定應(yīng)當(dāng)可靠；
(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置；未采用重力張緊裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置檢查補(bǔ)償繩的最大張緊位置；
(3)當(dāng)電梯的額定速度大于2.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)”；
(24)將5.4項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：
“對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，鋼絲繩的卷繞應(yīng)當(dāng)滿足以下要求：
(1)運(yùn)載裝置完全壓縮緩沖器時(shí)，卷筒的繩槽中至少保留一圈半鋼絲繩；
(2)當(dāng)設(shè)有排繩裝置時(shí)卷筒上最多卷繞三層鋼絲繩，無(wú)排繩裝置時(shí)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩；
(3)有防止鋼絲繩滑脫和跳出的措施”；
(25)將6.2項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“層門(mén)、玻璃轎門(mén)、前置轎門(mén)上設(shè)有標(biāo)識(shí)，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)，并且與型式試驗(yàn)證書(shū)內(nèi)容相符”；
檢驗(yàn)方法調(diào)整為“對(duì)照檢查層門(mén)、玻璃轎門(mén)、前置轎門(mén)的型式試驗(yàn)證書(shū)和標(biāo)識(shí)”；
(26)將7.2項(xiàng)的項(xiàng)目及類(lèi)別調(diào)整為：“底坑或者頂層的作業(yè)場(chǎng)地 C”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求的第一段調(diào)整為：“檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑或者頂層時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)運(yùn)載裝置或者可能導(dǎo)致運(yùn)載裝置的失控或意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：”
將7.2(1)項(xiàng)的檢驗(yàn)內(nèi)容與要求調(diào)整為：“設(shè)置停止運(yùn)載裝置運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場(chǎng)地的地面與運(yùn)載裝置最前端部件之間的凈距離不小于 2.00 m；”
(27)增加8.14項(xiàng)，項(xiàng)目及類(lèi)別為：“滿載上行制動(dòng)減速度試驗(yàn) A”，檢驗(yàn)內(nèi)容與要求為：“裝載額定載重量的運(yùn)載裝置以正常運(yùn)行速度上行，運(yùn)行至傾斜角為最小值區(qū)域時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)過(guò)程中轎廂水平方向的平均減速度應(yīng)當(dāng)不大于0.25 gn，垂直方向的平均減速度應(yīng)當(dāng)不大于1.0 gn”；
檢驗(yàn)方法為：“由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)”；
(28)將注A-7調(diào)整為：“只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行8.2～8.11、8.13、8.14的檢驗(yàn)”。
E2 斜行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告
斜行電梯監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告格式參照附件B，并且按照本附件第E1條(包括將“轎廂”調(diào)整為“運(yùn)載裝置”等) 和以下要求進(jìn)行調(diào)整；其中條文序號(hào)為1.1～1.4、2.1～2.13[2.8(5)除外]、3.1、3.2、3.5～3.18、4.1～4.12[4.6(2)除外]、5.1～5.3、5.5、5.6、6.1～6.12、8.1～8.11、8.13、8.14(共75項(xiàng))適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)斜行電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)；條文序號(hào)為1.1～1.4、2.1～2.3[2.1(3)、2.3(3)除外]、2.5～2.13[2.6(4)、2.7(5)除外]、3.1、3.2、3.5～3.18、4.1～4.12[4.6(2)除外]、5.1～5.3、5.5、5.6、6.1～6.12、7.1～7.3、8.1～8.11、8.13、8.14(共77項(xiàng))適用于無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)斜行電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)；條文序號(hào)為1.1～1.4、2.1～2.11[2.7(3)、2.8(5)除外]、2.13、3.1、3.3、3.5～3.18[3.15(5)除外]、4.1～4.12[4.6(2)除外]、5.1、5.2、5.4～5.6、6.1～6.12、8.3～8.8、8.13、8.14(共69項(xiàng))的檢驗(yàn)項(xiàng)目，適用于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)斜行電梯的監(jiān)督檢驗(yàn)。
(1)在“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”欄增加“傾斜角”和“轎門(mén)位置”，如圖1所示：
圖1
(2)將2.8項(xiàng)調(diào)整為如圖2所示：
圖2
(3)將3.1項(xiàng)調(diào)整為如圖3所示：
圖3
(4)將3.2項(xiàng)調(diào)整為如圖4所示：
圖4
(5)將3.3項(xiàng)調(diào)整為如圖5所示：
圖5
(6)將3.6項(xiàng)調(diào)整為如圖6所示：
圖6
(7)將3.11項(xiàng)調(diào)整為如圖7所示：
圖7
(8)將3.13項(xiàng)調(diào)整為如圖8所示：
圖8
(9)在3.16項(xiàng)之后增加3.17項(xiàng)、3.18項(xiàng)，同時(shí)調(diào)整相關(guān)欄目和序號(hào)(以下需要調(diào)整欄目和序號(hào)的不再贅述)，如圖9所示：
圖9
(10)將4.1項(xiàng)調(diào)整為如圖10所示：
圖10
(11)將4.3項(xiàng)調(diào)整為如圖11所示：
圖11
(12)將4.9項(xiàng)調(diào)整為如圖12所示：
圖12
(13)在4.11項(xiàng)之后增加4.12項(xiàng)，如圖13所示：
圖13
(14)將“7.2 底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地”調(diào)整為“7.2 底坑或者頂層的作業(yè)場(chǎng)地”
(15)在8.13項(xiàng)之后增加8.14項(xiàng)，如圖14所示：
圖14
E3 斜行電梯定期檢驗(yàn)報(bào)告
斜行電梯定期檢驗(yàn)報(bào)告格式參照附件C，并且按照本附件第E1條(包括將“轎廂”調(diào)整為“運(yùn)載裝置”等)和以下要求進(jìn)行調(diào)整；除條文序號(hào)為2.8(5)、3.4、4.6(2)、7.1～7.3、7.4(2)的檢驗(yàn)項(xiàng)目之外，其余項(xiàng)目(共49項(xiàng))適用于有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)斜行電梯的定期檢驗(yàn)；除條文序號(hào)為2.1(3)、2.7(5)、3.4、4.6(2)、7.4(2)的檢驗(yàn)項(xiàng)目之外，其余項(xiàng)目(共52項(xiàng))適用無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)斜行電梯的定期檢驗(yàn)；除條文序號(hào)為2.7(3)、2.8(5)、3.4、3.15(5)、4.6(2)、5.3、7.1～7.3、7.4(2)、8.1、8.2、8.9、8.10的檢驗(yàn)項(xiàng)目之外，其余項(xiàng)目(共44項(xiàng))適用于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)斜行電梯的定期檢驗(yàn)；如果檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)曳引輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)[見(jiàn)附件A，2.7(3)]，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行附件A中8.11要求的試驗(yàn)，在此情況下應(yīng)當(dāng)將該項(xiàng)目列入檢驗(yàn)報(bào)告。
(1)在“設(shè)備技術(shù)參數(shù)”欄增加“傾斜角”和“轎門(mén)位置”，如圖15所示：
圖15
(2)將2.8項(xiàng)調(diào)整為如圖16所示：
圖16
(3)將3.11項(xiàng)調(diào)整為如圖17所示：
圖17
(4)在3.15項(xiàng)之后增加3.17項(xiàng)、3.18項(xiàng)，如圖18所示：
圖18
(5)將4.1項(xiàng)調(diào)整為如圖19所示：
圖19
(6)將“4.3(3)安全窗(門(mén))電氣安全裝置”調(diào)整為“4.3(3)安全窗電氣安全裝置”；
(7)將4.9項(xiàng)調(diào)整為如圖20所示：
圖20
(8)將“7.2 底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地”調(diào)整為“7.2 底坑或者頂層的作業(yè)場(chǎng)地”。
原文地址及下載頁(yè)面：
市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于發(fā)布《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》等7個(gè)特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范修改單的公告 http://www.samr.gov.cn/tzsbj/tzgg/zjwh/201911/t20191111_308390.html
粵公網(wǎng)安備 44030602004070號(hào)
